第九章 mei国人的奇迹

“勇猛”号与“大黄蜂”号为“埃sai克斯”级的第三艘与第四艘，编号分别为CV-11与CV-12。原本这两艘航母计划在25年服役，可随着战争进程的加快，mei国海军在太平洋上的数次失败，六艘航母相继战沉，mei国不得不加快“埃sai克斯”级航母的建造工作，将这两艘航母的服役时间提前到了24年底，并且批准了大规模建造“埃sai克斯”级航母的计划，从第三批开始，就是一次xing建造六艘了。

与唐帝国不一样，唐帝国海军的战舰主要的是名称，然后才是编号。比如“太祖”号航母的编号是501，数字“5”表示航母，而后面的“01”则表示为第一艘。在正规情况下，一般只称名称，而不用编号，只有在文献记录中，为了避免混淆与错误，才会用上编号以详细说明。

mei国海军的战舰则主要的是编号，次要的是名称。比如“埃sai克斯”号的编号为CV-9，其中“CV”为舰队航母，而“9”则代表是第九艘。mei国海军中大bu分时候用其编号，因此mei国海军中有很多战角重名的，比如“大黄蜂”这个名字就曾经用在了编号为CV-8的航母上，而现在又用在了CV-12这艘航母上。

两艘航母并没有去中途岛，而是在返航的途中转向，在几艘驱逐舰的护送下直接返回了珍珠港，并且十二月二十九日就进入了珍珠港，随即就被拖入了mei国海军修船厂的船坞里面，开始接受全面大修。之前，珍珠港只有一座船坞可以容纳两万吨以上的战舰，而在战争爆发之后，需要维修的大型战烬量剧增（之前就chu现“企业”号与“大黄蜂”号争抢船坞的事情），所以mei国海军在这里增加了一个大型船坞，并且在十月份就已经建好，正好赶上为航母提供维修帮助。

两艘航母受到的创伤不算轻。可都不致命，这也主要得益于“埃sai克斯”级航母的优良设计。比如装甲飞行甲板，加qiang了的装甲列板（水线下厚度超过100毫米，主lun机舱bi的厚度近80毫米），多分舱布局等等，这些都极大地提高了航母的生存能力。

“勇猛”号在战斗中挨了四枚炸弹，一条鱼雷，虽然在回到珍珠港的时候。已经进水3000多吨，航母左向横倾数度，失去了三分之一的动力，但是这艘航母还是jianqiang的返回了母港，并且在补上了漏dong，chouchu了航母里的海水之后，被拖进了船坞（如果不chouchu海水，船坞就承受不了航母的重量）。

“大黄蜂”号的情况也好不了多少，这艘航母在战斗中虽然避开了所有地鱼雷，可却挨了三枚炸弹。最严重的创伤是命中了航母升降机。

钻到了机库下放爆炸的那枚炸弹，不仅有上百名舰员被炸死，而且还破坏了航母上一半的发电机。导致在随后的损guan抢救中，因为没有足够的电力供应而无法立即扑灭大火，航母上三分之一的舱室被烧毁，大量官兵被活活烧死。

送进船坞之后，mei国的工程师估计这两艘航母至少需要四个月的时间才能修复，尼米兹只给了他们两个月的时间，而且是从十二月底，也就是航母返回珍珠港那天的时候算起地（“勇猛”号是在返回珍珠港五天之后被拖进船坞的）。幸运的是，当时mei国正在大批量建造“埃sai克斯”级航母，有大量地零备件供应。为了能够在两个月之内修好这两艘航母，mei国海军调动了数艘运输船，将储存在东海岸船厂里的那些零备件全都运到了珍珠港来。另外，还从后方的造船厂调集了一批纯熟工人来帮助修理航母。最后，这导致第三批航母中的两艘建造周期延长了一个月，可这是很划算的，至少在25年初，mei国海军还有两艘航母可以投入使用吧。

实际上，航母的建造与维修考验的就是一个国家的工业实