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大小小的桥选址,再按照当地的要求出设计图,除了十一座大桥需要市里审批外,其他的小桥都要只南湖县交通、⽔利等部门批准就行了。
6月底,南湖县县200多座桥陆续始开施工,到八月中旬,除了十一座大桥全部竣工。
当然,这个一半月里,华南⾼公路南湖境內的征地拆迁工作也完成了一半,省交通集团施工项目部正式开工,省厅导领对项目部和南湖县委县府政给于了⾼度的评价。
夏总指挥也开心,两个项目部的项目经理也很満意,当然南湖县修路要使用机械工具,找这两个项目部借也更容易了,项目部不但借机械工具,还免费出派技术人员到现场指挥。
到九月底,全县居然修了一千二百公里的村道,这比规划的要多出三百多公里,这些功劳自然要归功于省交通集团。
年底省交通厅搞全省道路交通评比,南湖的乡道和村道,成了唯一个一获奖的省道和村道。
两年后,当各乡乡道和村道两旁的常青树长出了树头,枝枝相搭,连接成荫时。来南湖视察的交通部副部长都感慨南湖县导领有魄力,当时还感慨说的:“我到过国全几百个县市,还没见过么这好的乡道村道,真是人在车中坐,车在画中行…”
在各乡、各村200多座桥修好后,楚平就将心从修路上转了出来。
修路的事情全部交给老潘和吴岩去做,己自将心转到了申报家国级菜篮子工程蔬菜基地上来。
听了于敏的建议,南湖县在申报省级菜篮子工程蔬菜基地的时同,也申报家国级菜篮子工程蔬菜基地。
了为便于开展工作,在台风过后,根据南湖县有只5副县长,而南江、南平等县都有7到8副县长的情况,楚平向谢云建议,以县委县府政的名义,请市委市府政配齐南湖县府政班子。
时同,楚平和谢云商量,以县委的名义,设立3名正科级的县长助理,协助县长副县长开展工作,既锻炼了⼲部又能有效推动工作。
南湖县委县府政给市委市府政要求配齐县府政班子的报告,在8月底才获得批准。崔瑞和周平林被提拔为副县长,市里下派了一位副县长,老严接任县武装部长,但暂时还没进常委。